另外，美國(guó)開利公司通過收購(gòu)等辦法，在法國(guó)也生產(chǎn)運(yùn)輸用制冷機(jī)組。這兩家公司是目前全球較大的運(yùn)輸制冷機(jī)組的生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品行銷全球。在亞洲，日本三菱公司（MHI）、電莊公司（DENSO）也是生產(chǎn)運(yùn)輸用制冷機(jī)組的企業(yè)。他們生產(chǎn)非獨(dú)立機(jī)組具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。在韓國(guó)，也有很多自己的品牌企業(yè)，而產(chǎn)品多為模仿國(guó)外品牌，尤其是以模仿美國(guó)產(chǎn)品為主。在歐洲的一些國(guó)家也都有自己的品牌，但是主要是在本國(guó)銷售，帶有一定的區(qū)域性，沒有全球網(wǎng)絡(luò)。在全球幾乎沒有一個(gè)品牌可以同THERMO KING（大冷王）和CARRIER（開利）相比，具有全球性銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。THERMO KING在全球的網(wǎng)絡(luò)尤為強(qiáng)大。
因?yàn)槔洳剀嚨闹评錂C(jī)組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來(lái)。當(dāng)外界的冷(熱)源通過輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi)，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。
因此在裝貨時(shí)，必須先測(cè)量所裝貨物的溫度。如果制冷機(jī)組的設(shè)溫度高于或低于貨物溫度，車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達(dá)到運(yùn)輸所需要的溫度。貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會(huì)流失，就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的貨架期縮短。
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